S tronic en multitronic: wat het bakonderhoud met je bod doet
Vraag een handelaar waar hij bij dit merk als eerste naar kijkt, en het antwoord is niet de kilometerstand maar de bak. Een automaat die nooit onderhouden is, is voor hem een open rekening, en open rekeningen worden ingecalculeerd.
Dit stuk legt uit hoe het zit, in gewone taal, zodat je het gesprek kunt voeren met feiten in plaats van met een vermoeden.
Welke automaat heb je eigenlijk?
Er zijn er in de praktijk drie die je tegenkomt. De S tronic is een bak met een dubbele koppeling en zit op verreweg de meeste moderne exemplaren. De tiptronic is een klassieke automaat met een koppelomvormer en zit vooral op de grotere modellen met langsgeplaatste motor. En bij de oudere voorwielaangedreven modellen zit soms nog de traploze multitronic.
Dat onderscheid is belangrijk, want ze vragen totaal verschillend onderhoud en de markt beoordeelt ze totaal verschillend.
De S tronic: olie verversen is geen luxe
Bij de uitvoeringen die in olie lopen hoort periodiek een olie- en filterwissel, in de praktijk om de zestigduizend kilometer. Dat staat niet altijd prominent in het onderhoudsschema, en het wordt daardoor vaak overgeslagen.
Wat er gebeurt als het overgeslagen wordt, is niet dat de bak ineens stukgaat. Wat er gebeurt is dat de besturingseenheid, de mechatronica, het zwaarder krijgt. En dat is precies het onderdeel waar de rekening hoog wordt.
De tekenen die een koper herkent: schokken bij lage snelheid, een aarzeling bij optrekken vanuit stilstand, of een trilling bij het inkoppelen. Herken je dat, meld het dan gewoon. Het wordt bij een inspectie toch gevonden.
- Olie en filter van de bak, in de praktijk om de zestigduizend kilometer
- Bij quattro op de dwarsgeplaatste modellen ook de olie van de koppeling achterin
- Facturen bewaren, want een stempel zonder specificatie zegt weinig
- Klachten bij lage snelheid melden in plaats van afwachten
De multitronic: eerlijk zijn helpt hier het meest
De traploze automaat uit de oudere voorwielaangedreven modellen heeft een matige reputatie in de tweedehandsmarkt. Dat is geen oordeel over jouw exemplaar, maar het is wel de reden dat kopers er voorzichtiger op zijn.
Als jouw auto er een heeft, is het beste wat je kunt doen laten zien dat hij goed loopt en dat het onderhoud is gedaan. Verzwijgen heeft geen zin, want de aandrijving staat gewoon op het kentekenbewijs en elke handelaar herkent hem.
Wat het waard is om te weten voor je aanmeldt
Je hoeft geen expert te worden. Drie dingen zijn genoeg: welke bak erin zit, of het olieonderhoud ooit is gedaan, en of je iets merkt bij het rijden.
Met die drie antwoorden verandert het gesprek. In plaats van een aftrek voor een onbekend risico, praat je over een bekend gegeven. Dat scheelt in de praktijk echt geld, en het scheelt vooral dat het bod blijft staan als de auto wordt bekeken.
Zelf laten repareren voor de verkoop?
Nee. Een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven, en die liggen fors onder wat jij bij een dealer of specialist betaalt. Een dure reparatie vlak voor de verkoop komt er zelden uit.
Wat wél loont is de olie- en filterwissel als die toch aan de beurt was, want dat is een relatief bescheiden bedrag dat een grote onzekerheid wegneemt. En wat altijd loont is dat je de facturen kunt laten zien.
Weet je hoe jouw bak ervoor staat en wil je weten wat de auto daarmee waard is? Meld hem aan, dan krijg je binnen 24 uur een bod van iemand die dit merk kent.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet de olie van een S tronic ververst worden?
Bij de uitvoeringen die in olie lopen is de praktijk om de zestigduizend kilometer, inclusief filter. Bij de droge uitvoeringen ligt dat anders, dus laat het even nakijken voor jouw type.
Mijn bak schokt bij lage snelheid, is mijn auto nu waardeloos?
Nee. Het is een post in het bod, geen eindpunt. Melden is belangrijker dan oplossen, want een handelaar rekent met zijn eigen tarieven en die liggen lager dan de jouwe.
Is een handgeschakelde Audi meer waard?
Nee. Handgeschakeld is geen prijsargument, en bij de meeste modellen is de automaat juist de gangbare uitvoering die vlotter verkoopt.
Ik weet niet of het bakonderhoud ooit gedaan is.
Zeg dat dan zo. Een eerlijk 'ik weet het niet' werkt beter dan een aanname die later niet blijkt te kloppen, en een inkoper kan er dan een reëel bedrag voor rekenen.
Benieuwd wat jouw Audi oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.