Je Audi verkopen als ex-lease of zakelijke auto
Dit merk is in Nederland voor een groot deel via de zaak op de weg gekomen. Dat heeft bij de verkoop gevolgen die veel eigenaren pas ontdekken als het bod op tafel ligt, en dan gaat het gesprek ineens over bedragen die procenten uit elkaar liggen.
Btw-auto of margeauto: pin dat als eerste
Is de auto zakelijk gekocht en is de btw destijds teruggevraagd, dan is het een btw-auto. Bij de verkoop komt er dan opnieuw btw over de prijs, dus praat je met een handelaar over een bedrag exclusief btw.
Is de auto particulier gekocht of is de btw niet teruggevraagd, dan is het een margeauto en is het genoemde bedrag ook echt het bedrag.
Het verschil is groot genoeg om twee gelijke biedingen totaal verschillend te laten lijken. Eén regel helpt: noem bij het eerste bedrag hardop of het ex of inclusief is, en blijf daar het hele gesprek bij. Halverwege omschakelen is de klassieke manier waarop een bod ongemerkt zakt.
Let op bij verkoop aan een particulier
Een btw-auto is voor een zakelijke koper prima, want die verrekent de btw weer. Voor een particulier werkt dat niet, en die betaalt de btw effectief zelf.
In de praktijk betekent dat: jouw btw-auto is voor de particuliere markt minder waard dan een vergelijkbare margeauto. Verkoop je aan een handelaar die zaken doet met bedrijven of exporteert, dan speelt dat niet.
Ex-lease is geen minpunt
Veel verkopers denken dat een leaseverleden tegen ze werkt. In de praktijk is het vaak juist het tegenovergestelde, want een leaseauto is doorgaans op tijd en volgens schema onderhouden, met een compleet dossier.
Wat wél meetelt is hoe er gereden is. Veel snelwegkilometers zijn voor de techniek gunstiger dan hetzelfde aantal in de stad, en bij een diesel is dat een echt taxatiepunt vanwege het roetfilter.
Een hoge kilometerstand is bij dit merk minder erg dan bij veel andere, mits het onderhoud aantoonbaar is. De vraag vanuit het buitenland zorgt dat ook auto's met flink wat kilometers gewoon een koper vinden.
Als de auto nog niet van jou is
Bij operationele lease is de auto van de leasemaatschappij en kun je hem niet verkopen. Wat soms wel kan is hem aan het einde van het contract overnemen tegen de restwaarde en dan zelf verkopen. Ligt de marktwaarde boven die restwaarde, dan is dat interessant.
Bij financial lease of een gewone financiering ben je meestal wel eigenaar. De restschuld wordt bij de overdracht afgelost en wat overblijft gaat naar jou.
Weet je niet welke vorm je hebt, kijk dan wie er op het kentekenbewijs staat. Dat is meestal het antwoord.
Wat je meteen kunt melden bij je aanmelding
Dat scheelt een ronde heen en weer, en het zorgt dat het eerste bod meteen het juiste bod is.
- Btw-auto of margeauto
- Of de auto op een zaak, een bv of een leasemaatschappij staat
- Of er financiering op loopt en bij welke partij
- Of hij vooral snelweg of vooral stad heeft gereden
- Waar het onderhoud is gedaan, bij de merkdealer of bij een specialist
Weet je niet zeker hoe jouw situatie ligt? Meld de auto gewoon aan en vermeld wat je weet. We rekenen het na, zodat je precies weet wat er onder de streep overblijft.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn Audi een btw-auto is?
Kijk op de aankoopfactuur. Staat de btw daar apart vermeld en is die teruggevraagd, dan is het een btw-auto. Staat er marge op, dan is het een margeauto.
Is een ex-leaseauto minder waard?
Nee, meestal niet. Leaseauto's zijn doorgaans keurig op schema onderhouden. Wel is het vaak een btw-auto, en dat verandert de vorm waarin het bod wordt uitgebracht.
Kan ik een auto verkopen die nog op de leasemaatschappij staat?
Niet direct. Je kunt hem wel eerst overnemen tegen de restwaarde en daarna verkopen. Of dat loont hangt af van het verschil tussen restwaarde en marktwaarde.
Kopen jullie ook een Audi met heel veel kilometers?
Ja. Bij dit merk is een hoge stand met een aantoonbaar dossier goed verkoopbaar, mede door de vraag vanuit Duitsland en Oost-Europa.
Benieuwd wat jouw Audi oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.